728x90 반응형 더 나은 내일39 2009년 EU 지역 ADAS 기술동향 (2/3) 1.2 차량용 블랙박스 [18] 차량용 블랙박스는 비행기에 장착되는 블랙박스와 그 용도가 같다. 사고 순간의 기록을 통해서 사고후에 사고의 원인을 규명짓는데 도움이 된다. 일반적으로 사고전 약 30초 동안 그리고 사고후 15초 동안의 정보들이 기록되는데 여기서 중요한 것은 자동차의 여러 센서들로부터 오는 정보들을 실시간으로 동기화하고 시간정보를 입력하면서 저장하는 기술이 필요하다. 프랑스 파리의 Mines ParisTech의 로보틱스 센터 CAOR에서 개발한 RT-maps라는 툴은 이를 가능하게 해준다. 이툴에 대한 자세한 내용은 아래 섹션2에서 찾을 수 있다. CAOR에서는 이기술을 기반으로 새로운 2세대 차량용 블랙박스 시스템을 내놓았다. 카메라로 부터 오는 영상정보까지 함께 실시간으로 저장되어 사고.. 2021. 3. 27. 2009년 EU 지역 ADAS 기술동향 (1/3) 제1장 서론 우리나라는 천연자원이 부족하므로 인적자원을 이용한 제조업 분야에 많은 투자를 해오고 그 기반으로 발전해왔다. 이러한 국가 경제의 근간인 제조업 분야는 전기, 전자, 반도체, 화학, 금속 등 다양한 분야를 포함하고, 각각 나름대로 중요성을 지니고 있다. 그 중 가장 두드러지고 중요한 분야가 바로 자동차 산업이다. 매출 규모는 물론이고 국가에 기여하는 수출 및 고용창출 측면에서 그 국가경제에 대한 기여도는 어마어마하다. 자동차 산업은 그 역사가 100년 이상된 대표적 전통산업이다. 최근 세계적 경제위기로 세계적인 자동차 회사들이 문을 닫을 위기에 직면하였으나, 미국, 일본, 독일, 프랑스 등 선진국들이 자국 자동차산업을 포기하지 않은것은 나름대로의 이유가 있을 것이다. 이는 앞서 언급한바와 같이.. 2021. 3. 27. 유럽 카메라기반 ADAS 동향 (2/2) 2. 얼마나 빨리 카메라 기반 ADAS 가 대량생산이 될까? A. 개요 카메라 기반의 ADAS 채택에 대한 시장의 추진 요인은는 순전히 기술적 발전이 아니라 ADAS 기술로 인명사고를 줄이려는 정부의 압력에서 오고있다. 유럽 신차 안전도 평가 프로그램(EuroNCAP) 에서는 차량 안전을 촉진하기 위해 평가 프로세스 내 ADAS를 포함하기 시작했다. 그 결과 2014년부터 신차 모델에 자동 비상 제동 시스템 (AEB)을 50% 이상 장착해야 5개 별 등급을 받을 자격이 되며 차선 이탈 경고 및 방지 시스템 (LDW) / (LK)과 지능형 속도 지원 시스템(SA) 에도 50%이상 장착율을 보이면 점수를 부여한다. 2017년부터는 장착율이 100%가 될 것으로 예상한다. 미국 도로 교통 안전국에서는 후방 사.. 2021. 3. 27. 유럽 카메라기반 ADAS 동향 (1/2) 서문 2013년 현재 유럽 자동차 업계에서는 EuroNCAP의 새로운 규제 신설로 카메라 기반 ADAS (첨단 운전자 지원 시스템) 개발이 한창이다. 2020년까지 거의 2천 5백만대의 카메라가 서유럽 시장의 신차에 적용될것으로 기대되는데 이는 2014년 부터 적용되는 EuroNCAP의 응급 제동 시스템 (AEB)과 차선 이탈 경고 시스템(LDW) 때문이다. 기존에 프리미엄 브랜드의 값비싼 옵션으로만 여겨졌던 시스템들을 이제는 의무적으로 일반 대중 브랜드 신차에 적용해야 하기 때문에 저렴하지만 완성도 있는 솔루션이 필요하게 되었다. 그 대안으로 카메라 센서가 아주 중요하게 대두 되고 있다. 이 외에도 카메라는 후방 주차 보조 용도로 이미 많이 사용되고 있고 서라운뷰 그리고 운전자 모니터링 등에서도 앞으로.. 2021. 3. 27. 이전 1 2 3 4 5 6 7 8 ··· 10 다음 728x90 반응형