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2010년 유럽 전기자동차 기술 동향 (3/3) 2. 한국의 전기자동차 개발 현황 2.1 카이스트 온라인전기자동차 OLEV 카이스트는 배터리 및 충전 문제를 비롯한 전기자동차가 가지는 문제를 해결함과 동시에 대한민국의 융합 신산업을 창출하고 세계 자동차 산업의 미래를 선도할 ‘온라인 전기자동차(OLEV)’를 개발하고 있다. OLEV는 정차 및 주행 중에 도로에 매설된 전력선으로부터 무선으로 전력을 전송받아 구동 에너지로 사용하거나 배터리를 충전하는 신개념의 전기자동차로서 전기자동차의 상용화를 크게 앞당길 수 있는 녹색 기술이다. 온라인전기자동차는 차량에 정착된 배터리를 통해 전력을 공급받아 운행되는 기존 전기자동차와는 달리 차량에 장착된 고효율 집전장치를 통해 주행 및 정차 중 도로에 설치된 급전라인으로부터 전력을 공급받아 운행하며, 자동차의 배터리는.. 2021. 3. 27.
2010년 유럽 전기자동차 기술 동향 (2/3) 1.3 메르세데스-벤츠 메르세데스-벤츠는 2011년 디트로이트 모터쇼에서 하이테크 슈퍼 전기차 SLS AMG E-CELL(Fig. 10)을 선보였다. 이 모델은 메르세테스-벤츠의 걸윙 스포츠카 SLS AMG 의 전기차 모델이다. 이번 모델엔 차체 앞뒤에 각각 2개씩 총 4개의 전기모터를 장차해 강력한 성능을 발휘하였다. 공기저항을 줄이기 위해 츠런트 에이프런 디자인을 변경하였고 전면부 그릴이 확대되어 더욱 역동적인 모습이다. 에너지량 48kWh, 용량 40Ah의 모듈식 수냉식 고압 리튬이온 배터리가 장착되어 있고 제동시 충전도 가능하다. 최고 출력 392kW, 최대 토크 880Nm의 뛰어난 성능을 발휘하며 제로백은 4초의 놀라운 성능을 보인다. 이 모델은 최근 양산화가 결정되어 소비자들을 만나게 될 예정.. 2021. 3. 27.
2010년 유럽 전기자동차 기술 동향 (1/3) 제1장 서론 자동차관련 산업은 건설업과 함께 대한민국의 대표적인 산업으로서 직간접적으로 많은 일자리를 창출하는 매우 중요한 위치에 있다. 하지만 이분야에서 인류가 당면한 환경과 에너지의 문제를 해결하지 못한다면 우리의 대표적인 운송수단이면서 환경오염의 원인중 하나로 꼽히는 자동차산업은 큰 위기를 맞게 될 것이다. 이를 해결하기위해 세계 여러나라의 기업은 물론 우리나라기업에서는 하이브리드카와 전기차 개발에 집중하고 있다. 우리나라는 천연자원이 부족하므로 인적자원을 이용한 제조업 분야에 많은 투자를 해오고 그 기반으로 발전해왔다. 그중 가장 두드러지고 중요한 분야가 바로 자동차 산업이다. 매출 규모는 물론이고 국가에 기여하는 수출 및 고용창출 측면에서 그 국가경제에 대한 기여도는 어마어마하다. 자동차 산업은.. 2021. 3. 27.
전기차 충전기 토폴로지 (2/2) 4. 유도성 비접촉 충전기 A. 전도성 충전기 전도성 충전 시스템은 직접 접촉 및 EV 커넥터와 충전 입구 사이의 케이블을 사용한다. 충전은 표준 전기 콘센트 (레벨1 또는 2) 사용하거나 충전 스테이션 (레벨 2 또는 3)에서 할 수 있다. 이 솔루션의 주요 단점은 운전자가 케이블을 직접 연결해야 할 필요가 있다는 것이다. B. 유도성 충전기 유도 충전기는 자기 전력을 전송한다. 충전기의 유형으로 레벨 1과 2 장치에 관한 탐구가 진행되었다. 비접촉 충전의 명백한 이점은 사용자의 편의이다. 가정이나 직장에서 주차하는 동안이나 쇼핑하는 동안 심지어 신호등 정차 동안도 배터리를 충전할 수 있다. 케이블과 코드는 제거된다. 장점으로 편리함과 갈바니 절연을 포함한다. 운전하는 동안 충전 가능하도록 고속도로 상.. 2021. 3. 27.
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